Am Wochenende war es wieder soweit. Die PS und Tuning Freaks übernahmen den Ring in Hockenheim. Es standen die Public Race Days auf dem Programm. Ursprünglich sind die Public Race Days als Aufwärm-Event für die NitrOlympX veranstaltet worden, doch mittlerweile ist die Veranstaltung auf dem Hockenheimring längst das Mega-Event für alle Hobby-Racer. Unter dem Motto the track is yours strömten die PS-Verrückten wieder in Massen an den Hockenheimring. Es wurden sich wieder heiße Duelle um die tausendstel Sekunde gelieferten. Bei anfänglichem Bewölktem Wetter war der Andrang am Samstagvormittag eher verhalten, was sich aber als die Wolken sich verzogen zum Gegenteil änderte. Die Massen strömten heran. Am Sonntag war von Anfang an „volles Haus“. Egal ob Serienfahrzeug oder total umgebauter aber trotzdem Straßenzugelassener Renner auf der Strecke zählte nur wer am schnellsten die Distanz der ¼ Meile zurücklegen konnte.
Gestartet wurde in verschiedenen Klassen, bis 1600 ccm, ab 1600ccm, Public Race Bikes und die VW Challenge. Natürlich waren auch wieder exoten am Start wie z. B. ein Bentley in der ab 1600ccm Klasse oder aber bei den Public Race Bikes zwei Kreidler Florett welche im direkten Duell gegeneinander antraten. Ein Ausrufezeichen konnte ein Teilnehmer mit einem Gilera Runner setzen. Er kam mit seinem 50er mit einer Zeit von 13,908s und einer Höchstgeschwindigkeit von 153,110 sek ins Ziel. Am ende des jeweiligen Tages gab es Pokale und Preise für die Schnellsten in der jeweiligen Kategorie.
Am Start waren natürlich auch einige Größen der ¼ Meilen Szene wie z. B. Christoph Gogulski, besser bekannt als der Turbo Gockel mit seinem speziell für die ¼ Meile aufgebauten VW Golf 1 mit über 1000PS. Oder aber auch der extreme Nissan GTR von Paul Dziubek von Material Mord Racing, welcher schon den ein oder anderen Rekord in Sachen ¼ Meile setzen konnte.
Zwischen den Public Race Sessions gab es für die Zuschauer auch Waschechte Dragster zu sehen. Es wurden zu den Public Race Sessions parallel auch die Test & Tune Läufe für die Dragster Klassen gestartet. Auch hier waren wieder sehr interessante Fahrzeuge zu sehen wie z. B. der Lex Power Super Pro ET Von Alex Halter aus der Schweiz oder der Ford Thunderbird vom Böhse Onkelz Dragster Team welcher schon mal gerne auf nur zwei Rädern den Start auf der ¼ Meile absolviert.
Natürlich durften bei den Test & Tune läufen die kleinen auch an den Start. Ob es nun die Junior Dragstrer oder die Junior Dragster Bikes waren, auch die kleinen glänzten mit ihren Leistungen und sorgten für stolze Eltern.
Eines der Highlights war der Test&Tune Lauf vom Nitro Hunter Team um den Lokalmatador Christian Jäger auf seiner Super Twin Top Fuel Harley. Das Bike welches in der Königsklasse des Motorraddragracing an den Start geht. Es wird mit dem Raketentreibstoff Nitromethan betrieben und kann eine Höchstgeschwindigkeit nach 402,34 Metern von über 360 km/h erreichen. Die Viertel Meile wurde in Europa schon in 6,5 s gefahren. Dazu ist eine Brachiale Beschleunigung des Bikes notwendig. Von 0-100 km/h benötigt das Bike 0,9s und legt eine Strecke von nur 12,75 Meter in dieser Zeit zurück. Genauso Brachial wie die Beschleunigung ist auch der Verbrauch des Bikes, dieser schlägt mit 1,5 Litern Nitromethan pro Sekunde zu buche. Es ist für Christian Jäger jedes Mal ein Ritt auf der Kanonenkugel und für das Material die absolute Belastungsgrenze.
Die Public Race Days werfen aber auch ihre Schatten vorraus auf das am darauffolgenden Wochenende stattfindende Dragster Main Event in Deutschland, die Nitrolympx. Wer das geniale Public Race Days Wochenende verpasst hat und sich die volle Ladung Nitro noch abholen möchte kann dies vom 16.08-18.08.2019 bei den Nitrolympx, ebenfalls am Hockenheimring tun. Hier starten dann nur Reinrassige Dragster, u. a. auch die FIA Top Klasse, die Top Fuel Dragster.
Tickets gibt es noch unter www.nitrolympx.de , an der Ticket Hotline des Hockenheimring oder am Veranstaltungswochenende vor Ort.
In den nächsten Tagen wird es noch eine erweiterte Bildergalerie hier auf der Seite geben!!!
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